Hệ thống âm thanh B&O thiết kế riêng cho chiếc Audi A8 L gồm tới 14 loa, mỗi loa được đánh riêng bằng một ampli dòng ICEpower với công suất tối đa của ampli lên tới 1.100W.

Loa B&O gắn trên cửa trước bên phải xe Audi A8.
Thành lập năm 1925 tại Struer, Đan Mạch, Bang & Olufsen (B&O) nổi tiếng với các sản phẩm điện tử gia đình như hệ thống dàn âm thanh, loa, TV, điện thoại, ngoài ra B&O còn sản xuất cả các thiết bị điện tử phục vụ y khoa với 2.400 nhân viên với sản phẩm được bán tại hơn 60 quốc gia trên thế giới. Những sản phẩm chính của B&O là hệ thống nghe nhìn dành cho gia đình. Với kinh nghiệm dày dạn trong sản xuất hệ thống âm thanh, B&O đã hợp tác với Audi để trang bị riêng cho chiếc sedan hạng sang A8 một hệ thống âm thanh với đẳng cấp high-end được ra mắt lần đầu tiên tại triển lãm ôtô Frankfurt mùa thu 2005 thay cho hệ thống Bose được trang bị trên hầu hết các mẫu xe của Audi.
Không giống như các phòng nghe gia đình với không gian đủ rộng, khả năng bố trí thiết bị, chỗ ngồi nghe và xử lý âm học phòng nghe hầu như không bị hạn chế. Việc bố trí loa cũng bị giới hạn tại một số vị trí nhất định, đó là chưa kể đến những yếu tố như tốc độ xe, độ ồn do gió, động cơ, độ ồn do sự rung lắc và xoắn của khung xe, độ ồn do ma sát giữa lốp với mặt đường làm giảm khả năng thể hiện của hệ thống âm thanh.
B&O đã hết sức quan tâm nghiên cứu các yếu tố trên kết quả là hệ thống âm thanh trên chiếc A8 với khả năng thích nghi với các điều kiện lái rất tốt. Dựa trên công nghệ Acoustic Lens (ALT) áp dụng trên các loa BeoLab 3 và BeoLab 5 cho phòng nghe gia đình, công nghệ Acoutistic Lens được phát triển bởi Sausalito Audio Work, với trụ sở đặt tại California, Mỹ và B&O được cấp phép sử dụng công nghệ ALT trên các sản phẩm loa của mình.

Mỗi loa của B&O được đánh bằng một ampli ICEpower.
Hệ thống loa trên chiếc A8 được trang bị hai loa tép ngay trên bảng táp-lô phía gần kính chắn gió đảm bảo khả năng phân tán đều theo chiều ngang của dải tần số cao trong khoang xe, hạn chế tối đa hiện tượng âm thanh đến tai người ngồi trong xe không đều tại các vị trí khác nhau ở dải tần số cao. Đây là thiếu sót thường gặp nhất của hệ thống âm thanh xe hơi, dư thừa bass trong khi tép lại quá nghèo nàn. Ngay cả ở các xe hạng trung với tầm tiền không rẻ chút nào đôi khi nhà sản xuất chỉ lắp hai loa tép mini ở phía trước mà quên mất băng sau.
Với quan niệm âm thanh trên xe hơi cũng phải có được sự quan tâm xứng đáng ngang với âm thanh gia đình, B&O trang bị tới 14 loa (kể cả 2 loa Lens) cho khoang xe của chiếc A8, mỗi loa đều được đánh riêng bằng một ampli công suất, dòng ICE, với công suất tối đa lên tới 1.100W. Việc dùng các ampli đánh riêng cho từng loa làm cho âm thanh của mỗi loa được hiệu chỉnh rất chính xác, toàn thể hệ thống tạo nên không gian âm thanh sắc nét cân bằng trên các dải. Kết cấu loa chắc chắn loại bỏ tiếng ù và vang tạp âm do độ rung của loa ở âm lượng lớn, các loa được gắn vào một loại thùng riêng rồi mới gắn vào các vị trí đặt loa trên xe, các thùng cho các loa này được làm rất tỉ mỉ với vỏ bảo vệ mặt loa bằng nhôm cao cấp cùng loại chất liệu sản xuất khung xe Audi. Dù bạn ngồi đâu trong xe thì âm thanh đến tai cũng bình đẳng như nhau bất chấp điều kiện hoạt động như thế nào.
Hệ thống điều khiển tất nhiên là được tích hợp trên giao diện điều khiển đa phương tiện của Audi mang tên MMI (Multi Media Interface), đây là một hệ thống vi tính hóa tích hợp các chức năng điều khiển xe thông qua màn hình LCD và Joystick giống như trên những chiếc BMW đời 7 hay Mercedes-Benz S-class 2006. Hiện tại Audi mới chỉ trang bị hệ thống âm thanh High-end của Bang & Olufsen cho chiếc Limousine A8 L W12, chiếc xe hàng đầu của Audi tuy vậy khách hàng cũng phải chờ đến mùa thu năm nay mới có thể sở hữu những chiếc A8 cao cấp này.
(Theo VnExpress)

CongTroi.Com (Theo sohoa.net)